Dal 1° luglio 2026 entreranno in vigore nuove regole del Pacchetto Mobilità dell’Unione Europea per i veicoli commerciali leggeri tra 2,5 e 3,5 tonnellate impiegati nel trasporto internazionale o nel cabotaggio per conto terzi. Questi mezzi dovranno rispettare gli stessi obblighi previsti per i veicoli pesanti, incluso l’uso del cronotachigrafo intelligente di seconda generazione (G2V2).
Le norme si applicano solo al trasporto per conto terzi (non al conto proprio), ai conducenti UE ed extra UE dipendenti di imprese stabilite in uno Stato membro, e non riguardano i trasporti esclusivamente nazionali.
Saranno obbligatori i limiti europei sui tempi di guida e riposo: massimo 9 ore di guida giornaliera (estendibili a 10 per due volte a settimana), 56 ore settimanali e 90 ore in due settimane; pausa di 45 minuti dopo 4,5 ore di guida; riposo giornaliero di almeno 11 ore (riducibile a 9 in casi specifici) e riposo settimanale di 45 ore consecutive.
Il cronotachigrafo G2V2 sarà inoltre centrale per controllare le regole sul distacco dei conducenti, che si applica sempre nel cabotaggio e nel cross-trade, ma non nelle operazioni bilaterali o nel semplice transito. I conducenti dovranno avere la dichiarazione di distacco e la documentazione richiesta, mentre le imprese dovranno organizzare i turni nel rispetto dei limiti previsti.